Le crash test borne anti-bélier DEFENDOR valide de manière incontestable la capacité de notre produit à stopper net un camion de 7,5 tonnes lancé à 80 km/h. Ce crash test, certifié par le laboratoire indépendant Transpolis, garantit une sécurité périmétrique infaillible pour vos sites les plus sensibles.
La multiplication des attaques récentes à la voiture bélier oblige les villes et les sites industriels sensibles à repenser leur défense périmétrique de manière urgente, nécessitant des solutions dont l'efficacité n'est pas théorique mais physiquement prouvée.
Une certification obtenue sur un banc d'essai virtuel ne remplace pas toujours la réalité physique d'un impact à pleine vitesse sur le terrain
Pour valider la robustesse de notre équipement, nous avons soumis la borne escamotable DEFENDOR aux conditions réelles lors d'un test grandeur nature. Il ne s'agit pas ici de simulations numériques, mais d'une confrontation directe avec l'énergie cinétique massive d'un poids lourd. Chaque test est préparé par nos bureaux d'études dédiés à vos projets afin d'anticiper les variables physiques de l'impact.
L'objectif est de reproduire l'attaque la plus violente qu'un site puisse subir pour s'assurer que la réponse sécuritaire est à la hauteur.
Ce test a été réalisé sous le contrôle strict et indépendant du laboratoire Transpolis, référence dans les essais de sécurité routière et urbaine. Les ingénieurs ont propulsé un camion diesel standard complet contre notre obstacle pour observer son comportement structurel et sa résistance à l’impact.
Voici les conditions techniques exactes du crash test validé par CITINNOV :
Le critère fondamental lors d'une attaque au camion bélier est la distance de pénétration du véhicule au-delà de la ligne de défense. Pour des sites comme les ambassades, les places publiques bondées ou les data centers, chaque mètre compte. Si le camion franchit la borne, même en étant freiné, il peut encore causer des dommages importants ou et les débris être projetés et atteindre une foule.
Lors du test de la borne DEFENDOR, le résultat a été sans appel : le camion a été stoppé net sur la ligne d'impact. Le châssis du véhicule s'est totalement disloqué sous la violence du choc, absorbant l'énergie cinétique, tandis que la borne est restée inflexible.
La certification obtenue confirme une pénétration dynamique nulle garantissant que la menace est neutralisée avant d'entrer dans la zone protégée
Ce niveau de performance “zéro pénétration” permet d’assurer la sécurité des personnes situées à proximité immédiate de l'accès contrôlé dans la zone préservée. Nos produits assurent ainsi une conformité Vigipirate totale pour répondre aux exigences des autorités compétentes.
Les performances de la borne DEFENDOR démontrent la qualité de l'ingénierie de nos bureaux d'études et la solidité des matériaux utilisés.
La plupart des bornes haute sécurité disponibles sur le marché réussissent à arrêter le camion, mais se retrouvent détruites ou bloquées dans leurs fondations après l'impact. Elles remplissent leur rôle de fusible, mais laissent ensuite l'accès vulnérable ou condamné jusqu'aux travaux de remplacement.
La borne DEFENDOR change radicalement cette approche.
Après avoir encaissé et stoppé les 7,5 tonnes à 80 km/h, notre équipe technique a pu actionner la borne immédiatement.
La borne est redescendue dans son logement et est remontée en position haute, assurant de nouveau son rôle de contrôle d'accès.
Cette continuité de service est une prouesse technique qui transforme la gestion de crise. Cela signifie qu'après une tentative d'intrusion, votre site reste sécurisé et opérationnel. Ce maintien de fonction après impact est le fruit de nos dernières innovations et brevets en matière de sécurité. Aucun besoin de déployer une garde d'urgence permanente ou de planifier des travaux de génie civil coûteux pour extraire une borne emboutie dans le sol par le choc.
La borne DEFENDOR incarne la promesse de CITINNOV pour une mobilité urbaine optimisée et sécurisée.
La réussite d'un tel test permet d'afficher des certifications reconnues mondialement qui sont indispensables pour répondre aux appels d'offres publics et aux exigences des assureurs.
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L'investissement dans une borne certifiée est la seule garantie juridique et technique pour les décideurs publics face aux risques actuels.
Le monde de la sécurité publique utilise plusieurs référentiels pour classer les obstacles de défense.
La borne DEFENDOR, grâce à ses performances lors du crash test, répond aux exigences des normes les plus strictes. Ces normes codifient la masse du véhicule, sa vitesse et la distance de pénétration autorisée.
Le respect des normes et certifications IWA 14, PAS et K des bornes anti bélier prouve que la résistance de la borne n'est pas un argument marketing, mais une donnée technique vérifiée. Pour vous aider à comprendre les équivalences, nous avons synthétisé les principales certifications couvertes par nos tests.
Ces certifications assurent à nos clients, qu'ils soient élus, industriels ou responsables de sécurité, que le matériel installé correspond exactement au niveau de protection requis par rapport à leur analyse de risque.
Choisir une borne capable de résister à plusieurs impacts sans nécessiter de remplacement complet s'inscrit dans une logique de durabilité. La fabrication d'une borne haute sécurité demande de l'énergie et des matières premières (acier, béton, composants électroniques). Si cette borne doit être détruite et remplacée au premier choc, son bilan carbone s'alourdit considérablement. Nous optimisons la durée de vie des bornes pour minimiser le coût d'entretien pour les municipalités.
Le coût d’une borne anti-bélier certifiée dépend du niveau de menace et donc de son niveau de résistance, du génie civil et de l’écosystème logiciel associé.
En concevant la borne DEFENDOR pour survivre à l'impact, nous prolongeons sa durée de vie utile. Ceci réduit la production de nouveaux équipements ou de nouvelles pièces et limite les interventions de voirie. C'est l’illustration de notre vision de la mobilité urbaine intelligente, durable et sécurisée. La robustesse devient ainsi un vecteur d'écologie urbaine, minimisant l'empreinte environnementale de vos infrastructures de sécurité. L'installation de ces dispositifs représente un excellent investissement pour la sécurité et la prospérité de votre ville sur le long terme.
Une borne qui ne se remplace pas après un choc est un atout économique majeur et un geste fort pour la réduction de l'empreinte carbone
La résistance physique de la borne DEFENDOR constitue la première ligne de défense d’un dispositif de sécurité, mais elle ne fonctionne pas en vase clos. Chez CITINNOV, cet équipement s'intègre aux solutions logicielles de supervision (suite VIASYST’M) développées au sein de notre entreprise .
En cas de choc détecté sur la borne via des capteurs ou des caméras, l'information remonte en temps réel au poste de commandement, PC sécurité ou CSU (centre de supervision urbain)l. Le superviseur peut alors visualiser l'alerte, vérifier la situation via les caméras associées aux totems de contrôle d'accès et décider des actions à mener (verrouillage général du site, appel des forces de l'ordre, etc., suivant la nature probable de l’acte).
L'intégration logicielle permet de transformer une protection passive en un système de défense actif et intelligent :
La confiance ne se décrète pas, elle se prouve par des certifications (Transpolis, IWA 14, PAS 68) obtenues via des crash tests réels, indépendants et documentés.
La capacité de la borne DEFENDOR à fonctionner après un impact réduit drastiquement les coûts de maintenance et garantit la continuité de l'activité sans travaux lourds.
Cette borne anti-bélier de haute sécurité est la première brique d'un écosystème complet incluant protection physique, gestion logicielle et contrôle d'accès intelligent.
Nos solutions haute sécurité sont certifiées pour immobiliser des véhicules de 7,5 tonnes lancés à 80 km/h sans aucune pénétration.
Elle est fortement recommandée par le plan Vigipirate pour garantir une protection périmétrique conforme aux exigences des préfectures.
Oui, son caisson de réservation est conçu pour une intégration simplifiée dans les infrastructures urbaines tout en garantissant un ancrage certifié.
Le système dispose de dispositifs de secours permettant de maintenir la borne en position haute pour préserver la sécurité du site.
Le crash test réel valide la résistance physique des matériaux et des ancrages face à l'énergie cinétique, là où la simulation reste théorique.
Oui, nos solutions informatiques de contrôle d'accès analysent les anomalies en temps réel pour alerter instantanément les centres de commandement.
Image à la Une : Bornes antibélier escamotables automatiques - source CITINNOV