Les systèmes de contrôle d’accès intelligents connaissent une évolution rapide grâce à l’intégration de technologies de pointe telles que l’intelligence artificielle, la vision par ordinateur, les protocoles IoT et l’authentification multi-facteur. Ces dispositifs visent à automatiser les processus de validation des identités et à sécuriser les flux de personnes et de véhicules en temps réel. Voici un point complet sur ce qui existe et ce qui se profile.
Actuellement, les systèmes de contrôle d'accès intelligents utilisent diverses technologies telles que la reconnaissance automatique des plaques d'immatriculation (ANPR) ou LAPI pour lecture automatique de plaques d’immatriculation, l'authentification biométrique et les algorithmes d'apprentissage automatique pour identifier les comportements anormaux de véhicules.
Par exemple, un parking d'entreprise peut utiliser une caméra LAPI pour ouvrir automatiquement une barrière à un véhicule autorisé, mais en cas de plaque sale ou endommagée, une vérification manuelle est nécessaire. De même, un portique biométrique peut refuser l'accès si une empreinte digitale est mal enregistrée, nécessitant une assistance humaine.
Ces systèmes sont souvent connectés à des plateformes de gestion d'accès et d'authentification pour gérer efficacement les flux de véhicules et de personnes. Cependant, même avec ces avancées, une intervention humaine est souvent nécessaire pour résoudre les problèmes inattendus, comme un badge non reconnu ou un véhicule suspect bloquant l'entrée.
Plusieurs technologies prometteuses sont en cours de développement, en cours d’implantation ou seront déployées de façon générale et large.
Ces technologies dont on parle beaucoup pour l’écrit et la recherche sur internet sont également développées pour les comportements humains et le déplacement des véhicules. Elles permettent aux systèmes d'apprendre des comportements normaux et de détecter les anomalies sans intervention humaine.
Par exemple, un système de contrôle d'accès dans un entrepôt logistique peut identifier des schémas inhabituels de passage de camions, d’augmentation de fréquence de passages et alerter les agents de sécurité de cette activité potentiellement suspecte. De même, sur une portion d’autoroute, les systèmes commencent à détecter les conduites dangereuses, des doublements par la droite, des changements brusques et répétés de voies, etc. Dans ces exemples, l’IA se base sur des paramètres connus pour extrapoler ses signalements.
Pour le contrôle d’accès dans les gares ou les aéroports, des caméras intégrées aux totems de contrôle peuvent analyser les images en temps réel pour détecter des personnes arrivant avec des bagages supérieurs au volume accepté ou encore des comportements suspects et déclencher une alerte sur les postes de surveillance.
Le schéma général du contrôle d’accès est : un véhicule se présente devant une borne automatique ou une barrière levante, le conducteur s’identifie, l’information est vérifiée par un superviseur d’accès comme VIASYST’M qui donne l’ordre à la borne escamotable de s’abaisser ou à la barrière de se lever. Le développement du contrôle d’accès se fait donc sur ces bases dans plusieurs buts : augmenter la sécurité par l'authentification, réduire l’action de l’usager par une dématérialisation et réduire l’intervention humaine au maximum que ce soit pour l'enregistrement des autorisations ou pour le contrôle lui-même.
Cette technologie renforce la sécurité en exigeant plusieurs méthodes d'authentification pour accéder à un site. Elle est mise en place pour toutes les opérations bancaires et administratives dématérialisées, elle avance également dans le contrôle d’accès des véhicules.
Par exemple, un centre de données sécurisé peut exiger une combinaison de badge RFID, empreinte digitale et un code temporaire envoyé par SMS pour valider un accès comme on le propose déjà aujourd’hui CITINNOV avec l’envoi d’un e-ticket. Ou encore accorder l’entrée d’un véhicule autorisé pour une personne autorisée en contrôlant d’une part, la plaque par une caméra LAPI et d’autre part la personne, par une reconnaissance faciale du conducteur.
Les technologies IoT (Internet of Things ou Internet des objets) portées par l’utilisateur ou embarquées dans les véhicules peuvent interagir avec les totems de contrôle d'accès de manière efficace, en intégrant à la fois des capteurs, des systèmes de communication et des mécanismes de sécurité intelligents connectés. Voici comment cette interaction peut s'effectuer.
Les véhicules connectés équipés de technologies IoT peuvent communiquer directement avec les totems de contrôle d'accès via des protocoles sans fil tels que Bluetooth, Wi-Fi ou LoRa.
Par exemple, les capteurs embarqués détectent un véhicule en approche et transmettent automatiquement des informations telles que la plaque d'immatriculation ou l'identité du conducteur au totem. Une double authentification peut être faite avec le smartphone du conducteur ou les smartphones familiaux. Ainsi, le contrôle automatique dématérialisé vérifie que les accédants sont bien référencés avec le véhicule, ce qui est un avantage pour les résidences privées. Dans le cas d’une voiture volée, le voleur ne peut pas accéder à l’intérieur de la résidence.
Les systèmes de contrôle d'accès croissant la reconnaissance biométrique (empreintes digitales, reconnaissance faciale), l'authentification par smartphone et la lecture de plaques augmentent la sécurité par la personnalisation.
Les bornes et totems de contrôle d'accès, les bornes de stationnement, les bornes d’arrêt minute et les bornes de recharge peuvent intégrer des systèmes de paiement sans contact qui interagissent directement avec les véhicules connectés, comme c’est le cas sur certaines autoroutes. Les véhicules peuvent transmettre les informations nécessaires pour effectuer des paiements automatiques pour le stationnement, la recharge électrique du véhicule ou l'accès à une zone spécifique.
Ces technologies basées sur la reconnaissance des plaques d'immatriculation et les IoT embarqués permettent aux totems de générer automatiquement des factures que les utilisateurs peuvent payer via leurs smartphones, sans nécessiter d'interaction physique.
Les technologies IoT permettent une communication bidirectionnelle entre les véhicules et les totems pour, par exemple, la disponibilité des places de stationnement, des bornes de recharge, du trafic à proximité d’un accès, etc. Les véhicules équipés de systèmes IoT peuvent recevoir ces données et leur GPS propose le cas échéant une correction d’itinéraire.
L'interaction entre les technologies IoT embarquées et les totems de contrôle d'accès optimise la sécurité, l'efficacité et la commodité dans divers environnements urbains, industriels, publics ou privés.
Ces systèmes connectés multidirectionnels transforment la gestion traditionnelle du contrôle d’accès en un processus intelligent automatisé grâce à la simplification de l'authentification multi-facteur. Si chaque utilisateur devait manuellement s’authentifier trois fois, le trafic s’en trouverait ralenti.
Grâce à l'intégration IoT, les totems de contrôle d'accès peuvent détecter et prévenir les intrusions ou accès non autorisés ce qui est un bénéfice de sécurité, mais également un bénéfice au niveau du stationnement et du trafic dans les zones réservées.
L’automobiliste passe les contrôles sans avoir à sortir de sa voiture, payer à un guichet ou se souvenir d’un code, sortir son “bip” ou son badge. L’enregistrement de plusieurs IoT personnels ou embarqués permet une identification multi-factorielle y compris si l’un des trois ou quatres appareils oppose une défaillance. Le paiement automatique avec la facturation en direct sur smartphone ou ordinateur de bord apporte également une tranquillité d’esprit. Et pour finir, l’interconnection des systèmes améliore le trafic routier qui est à lui seul une source importante de stress.
Les interfaces de gestion de contrôle d’accès peuvent être associées aux outils de supervision de la Smart city capables de prédire les pannes potentielles. Ceci permet de planifier la maintenance en conséquence et donc d’intervenir avant la panne, ce qui réduit les actions humaines réactives, généralement synonymes de blocage de l’équipement. Par exemple, une borne escamotable de contrôle d’accès à une zone piétonne peut signaler un dysfonctionnement imminent en détectant une panne d’électricité répétée, un élément de blocage lors du levage.
Les totems d’accès, bornes de recharge ou de stationnement peuvent être connectés à d'autres systèmes pour créer des environnements intelligents et automatisés, ce qui peut augmenter leur autonomie en donnant des informations sur le trafic, les taux d’occupation, les cadences de rotation de stationnement et prévenir des pics en fonction des historiques enregistrés. L’ensemble de ces équipements possède déjà des capteurs (pollution de l’air, pollution sonore) qui donnent des informations en temps réel aux superviseurs urbains auxquels ils sont reliés.
Peut-être un jour, mais pas encore… Bien que ces technologies promettent une grande automatisation, une autonomie totale reste difficile à atteindre en raison de plusieurs facteurs. Voici les trois principaux :
Il faudra toujours un opérateur pour gérer les erreurs de reconnaissance ou les autorisations de dernière minute ou encore les urgences. Cependant, ces systèmes continueront aussi à évoluer vers une plus grande autonomie pour suivre l’évolution technologique des véhicules privés ou industriels.
Les systèmes d'assistance à la conduite semi-autonome comme autonome impliquent que les totems, les barrières et les bornes escamotables soient prêts à fonctionner.
Les caméras et capteurs utilisés pour la détection des obstacles, la surveillance des angles morts et l'alerte de collision sont les outils de base de l'interconnexion, lorsque le système de la voiture a détecté l’équipement, il peut transmettre les informations demandées par le totem d’accès ou la barrière levante.
Dans les technologies émergentes, on peut citer l’intelligence émotionnelle qui utilise les fonctions de l’IA pour la personnalisation des interactions avec le conducteur. La discussion en langage courant avec les systèmes de contrôle d’accès, de recharge ou de stationnement sera effective dans les années à venir.
Les technologies les plus prometteuses pour les systèmes de contrôle d'accès autonomes incluent plusieurs innovations qui améliorent la sécurité, la flexibilité et l'efficacité. Ces systèmes basés sur le Cloud permettent une gestion centralisée et sécurisée des accès, avec des mises à jour automatiques pour assurer la cybersécurité. Si on ne se passera pas d’une supervision humaine avant longtemps, la progression de la dématérialisation et de l’automatisation du contrôle d’accès automobile va progresser partout.
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Image à la UNE : Systèmes de contrôle d’accès intelligent depuis un ordinateur embarqué - source Freepik