La borne de défense CITINNOV constitue la seule réponse technique capable de garantir une protection périmétrique infaillible face aux risques de véhicules béliers. Notre expertise associe la robustesse de certifications internationales à une vision moderne de la gestion des accès urbains et de la mobilité.
La menace réelle et présente d'attaques par voiture bélier ou d'accidents majeurs sur des infrastructures publiques impose une vigilance globale pour protéger les personnes ou les biens.
La protection passive incarnée par la borne de défense reste le premier rempart contre toute tentative d’attaque visant les zones protégées, les façades ou les entrées de service.
Les centres urbains et les zones d'activités concentrent aujourd'hui la majorité des risques. Les zones piétonnes très fréquentées, les vitrines de magasins de luxe et les bâtiments officiels sont des cibles privilégiées pour des intrusions malveillantes. Parallèlement, les entrepôts logistiques et les sites industriels font face à des tentatives de cambriolage par effraction à l’aide de véhicules.
Dans ce contexte, l'installation d'une borne de défense aux normes de résistance antibélier est une nécessité pour les collectivités ou les entreprises privées.
La réponse apportée par une borne doit être dimensionnée à la menace réelle.
Pour comprendre la nécessité d'une borne anti-bélier, il faut comprendre que l'impact d'un véhicule ne se mesure pas seulement à son poids, mais à l'énergie qu'il dégage lors du choc, exprimée en Kilojoules (KJ).
Il faut pour arrêter une voiture de tourisme de 1,5 tonne lancée à 50 km/h une borne résistant à environ 150 KJ et pour un camion de 7,5 tonnes à 80 km/h, une résistance de plus de 1800 KJ est nécessaire.
Seule une structure testée en crash-test est gage d’efficacité.
Seuls les produits ayant subi des tests destructifs, validés par des organismes indépendants, peuvent prétendre au titre de borne de défense anti-intrusion. C'est pourquoi toutes nos gammes de bornes comme TITAN et DEFENDOR sont soumises aux normes les plus strictes du marché.
Le choix de l'équipement se fait selon quatre critères essentiels : l'usage, la taille, l'esthétique et, surtout, la certification requise.
La certification IWA 14-1 ou PAS 68 n'est pas une alternative c'est la preuve que votre borne a absorbé l'énergie d'un véhicule de 7,5 tonnes sans défaillance majeure.
Voici un tableau récapitulatif des performances pour vous guider dans le choix de la résistance adéquate :
La borne fixe, comme les modèles SUMO ou DEFENDOR-80, offrent les bonnes options pour une protection périmétrique permanente.
Pour les accès qui doivent rester franchissables (livraisons, riverains, secours), la borne escamotable automatique combine la force de dissuasion d'un obstacle à la souplesse d'une gestion intelligente des autorisations d’accès.
Nos modèles automatiques se distinguent par leurs performances techniques :
Exemple :
Autre exemple : la borne TITAN-HR offre une résistance de 1852 KJ tout en étant totalement rétractable.
Au-delà de la performance, l'esthétique joue un rôle important dans l'acceptation de ce type de dispositifs par les citadins. CITINNOV a conçu ses produits pour qu'ils s'intègrent harmonieusement dans toutes les configurations.
Pour répondre à tous types d’usage, outre les bornes escamotables automatiques l’ensemble des gammes est décliné en :
Pouvoir mélanger différents modèles d’une même gamme offre une homogénéité esthétique.
CITINNOV développe des solutions globales où le matériel de défense s’accorde avec des outils logiciels. L'objectif est de transformer une contrainte sécuritaire en outil de gestion urbaine.
La sécurité ne doit pas être un frein à la fluidité.
Le contrôle d'accès intelligent est la pierre angulaire d'une mobilité urbaine optimisée car il gère le flux sans jamais compromettre la sécurité périmétrique.
Grâce à nos solutions logicielles de supervision, les gestionnaires peuvent définir des plages horaires d'accès, autoriser certains véhicules spécifiques (livreurs, services publics) et obtenir un historique précis des mouvements. Les manœuvres des bornes escamotables automatique sont alors commandées depuis un totem de contrôle d’accès via différentes technologies : lecture de badge, interphone, ou lecture automatique de plaques d'immatriculation (LAPI).
La force de notre offre réside aussi dans la partie invisible : la suite logicielle VIASYST’M.
Nos interfaces permettent de piloter à distance des ensembles de bornes, de gérer les urgences (abaissement généralisé pour les pompiers en cas de sinistre) et d'analyser les données de trafic. C'est un outil d'aide à la décision précieux pour les élus et les directeurs techniques qui souhaitent rationaliser l'usage de l'espace public.
Ne transigez jamais sur les normes. Un équipement non certifié est un pari risqué sur la sécurité. CITINNOV couvre l'intégralité du spectre des risques avec des bornes fixes, manuelles ou escamotables. Chaque site trouve sa solution dimensionnée.
En associant la résistance à l'impact à des systèmes de gestion intelligents (totems, logiciels, bornes d’arrêt-minute), CITINNOV œuvre concrètement pour une mobilité urbaine optimisée et durable.
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Bien que très proches, la PAS 68 est une norme d'origine britannique tandis que l'IWA 14 est une norme internationale ; toutes deux certifient la capacité d'arrêt du véhicule, mais l'IWA 14 intègre des paramètres de test modernisés pour les bornes anti-bélier.
Selon la configuration choisie sur le totem de gestion, la borne peut descendre automatiquement par gravité (sécurité positive) pour libérer l'accès, ou rester en position haute pour maintenir le verrouillage du site sensible.
Oui, les fûts et chemises de nos bornes fixes et escamotables peuvent être personnalisés (inox, teinte RAL spécifique, collier lumineux LED) pour s'intégrer parfaitement à la charte du mobilier urbain local ou de l'entreprise.
La mise en place d'un îlot comprenant des bornes escamotables et des boucles de détection nécessite des travaux de génie civil (fouille, drainage, raccordement) durant généralement 2 à 4 jours selon la complexité du sol. Il faut également compter le temps de pose du totem de contrôle et son paramétrage sur le logiciel central.
Absolument, les systèmes sont équipés de dispositifs d'ouverture d'urgence (télécommande prioritaire, clé pompier, ou abaissement centralisé via supervision) pour garantir l'intervention immédiate des secours.
Le coût varie selon la résistance aux impacts (KJ) et le type de motorisation ; une borne de défense certifiée haute sécurité représente un investissement plus important qu'une borne de régulation, mais qui se trouve justifié par l'ingénierie et les crash tests validés.
Image à la UNE : Bornes de défense CITINNOV - source CITINNOV